寶馬iX3領銜 廣州車展重點新能源車盤點

　　●奔馳GLE插混

此次車展中，奔馳帶來了中大型豪華SUV車型GLE的最新插電混動版本車型GLE 350e 4MATIC。其中智享版車型的定價為81.88萬元，此外，奔馳還在此基礎上推出了一款轎跑車型，售價為82.88萬元。

外觀方面，奔馳GLE 350e與燃油版車型區別不大，車身比較高大，更具時尚感。前格柵為大尺寸結構，內部為點陣式布局，鍍鉻貫穿粗獷的銀色飾條，整體造型依舊保持了精致感。

車側方面，車身線條簡潔，主要通過曲面的光影效果，呈現更精致的側面身姿。車身尺寸為4941×2018×1788mm，軸距為2703mm，氣質獨特卻又不張揚，是這款豪華SUV的一大特質。

來到尾部，奔馳GLE 350e尾部上窄下寬的設計看起來較為厚重，這種厚重感來自于向下外擴的尾燈、腰線，整體給人一種很強的力量感。

新車的內飾與燃油版幾乎沒有區別，用料方面有著很濃郁的豪華感，同時現代化的配置又突出了科技感。其中整個中控臺區域用料非常講究，大面積均被皮質軟性材料包裹，下面搭配木紋飾條及氛圍燈帶，配合貫穿式12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，凸顯了其豪華、科技感。

動力和續航方面，奔馳GLE 350e搭載2.0T渦輪增壓發動機和一臺100kW的電動機，綜合輸出功率為248kW，峰值扭矩為700Nm，傳動系統匹配9速自動變速箱，6.9秒即可破百，最高時速達到了210km/h。同時，新車采用奔馳第三代插電式混合動力技術，NEDC綜合工況標準下純電續航里程為103km。

　　●豐田威蘭達插混

在本屆廣州車展上，廣汽豐田帶來了威蘭達高性能版，新車并非雙擎版的新車型，而是一款插電式混合動力車型。同時，該車也是當下動力最強的國產豐田車，性能表現較威蘭達雙擎版實現了大幅提升。

外觀方面，新車保留了威蘭達燃油版和雙擎版的整體造型，設計風格趨于硬朗，僅在細節部分進行了一定調整。凸顯混動身份的藍色豐田車標被保留下來，不規則狀的進氣格柵氣勢十足，讓車頭顯得頗為厚重。此外，保險杠底邊位置加入了銀色飾條，用以強化運動氣息。

官方暫未公布其車身尺寸，不出意外的話，應該不會在雙擎版基礎上發生太大變化。實車側造型動感且時尚，車頂還安裝有鯊魚鰭天線和行李架，比較符合國內市場的口味。

車尾設計與車頭相呼應，清晰的線條勾勒出一定力量感。側裙和保險杠底部采用黑色高光設計，光影效果豐富，同時還讓車看起來更加動感。尾門上的“PLUG-IN HYBRID”徽標則表明了該車的插電混動身份。

型車的內飾在展會上并未開放，不過通過車窗向內觀察，威蘭達高性能版的內飾設計與燃油版/雙擎版如出一轍，T字型中控臺四平八穩，大量直線元素勾勒出粗獷、硬派的風格。多媒體、空調和駕駛類功能分區清晰，物理按鍵面積很大，便于行駛中操作。

動力方面，新車搭載2.5L插電式雙擎混合動力總成，插混系統的前驅動橋采用行星齒輪結構，通過E-CVT電子無級變速箱實現了油、電動力耦合，后橋則配備了一套電驅單元。混動系統的綜合最大功率為225kW（306馬力），官方數據顯示，威蘭達高性能版完成0-100km/h加速僅需6.6s。

　　●標致508L插混

東風標致508L插電式混動版在車展上正式上市，作為今年東風標致的第三款新能源產品，新車的到來意味著2020年投放計劃的完成。目前508L插電式混動版的補貼后售價區間為21.57-22.77萬元。

造型方面，東風標致508L插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致，采用了全新設計的前臉不僅看上去十分兇猛，還提升了辨識度。

車輛的長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm。車側設計比較犀利，平直的腰線從前大燈組一直延伸到尾燈，營造出一種舒展運動的姿態。

東風標致508L插電式混動版的排氣依舊采用了雙邊共雙出的設計，提供了不錯的運動感。插電混動版車型的車身左側設有充電接口，而燃油加注口則安排在車身右側。

車輛內部采用了全新的設計，用料更富質感，做工也更加扎實，兩塊大尺寸液晶屏提升了內飾的科技感。中控臺整體向駕駛員一側傾斜，使得日常操作更加方便。

動力方面，新車將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，其中汽油發動機的最大功率為147kW（200Ps），電動機最大功率80kW（109Ps）。新車在純電模式下NEDC續航里程為56km。